Je voulais depuis belle lurette changer le bracelet sur ma Vostok Europe TU-144
Problème : bien qu'on trouve sur ce modèle des cornes percées, de toute évidence, elles ne permettent pas de dégager les pompes… en fait, je croyais au départ que ce bracelet était riveté
En fait, il n'en n'est rien, l'attache se fait par une goupille, comme les maillons sur certains bracelets
Pour moi, c'était une première, je n'avais jamais vu ça auparavant.
Bref, avec le matos habituel (marteau + chasse-clou + petit établi pour tenir le bazar à peu près droit), on arrive à ses fins
Dernière remarque concernant ce type d'attache : c'est assez costaud, et d'une part il faut avoir les nerfs solides et ne pas avoir peur de ravager le boîtier en filant un coup de marteau dessus ; d'autre part, on ne peut pas jouer à changer le bracelet tous les quatre matins comme avec des pompes traditionnelles.
À côté de ça, rien de compliqué, on chasse la goupille et c'est tout.
Les photos, toujours plus parlantes qu'un long discours…
Voilà, si ça peut servir à quelqu'un…
c'était l'occasion… et si j'avais tout bousillé dans l'opération, au moins ça aurait donné l'occasion de faire marrer mes p'tits camarades 
ça m'intrigue…
