Bagnoles pour Gens Normaux

[Tictac40]

Et dans le prix de l'électricité tu as le prix avec recharge à la maison .Mais si tu recharge dans les bornes dédiées est ce le même prix ?Et quand tu vas recharger sur les aires d'autoroutes les stations Total et compagnie vont faire comme pour le carburant .Le coup de bambou.

C'est simple je n'ai pas réussi à trouver à quel prix était vendu le Kwh sur les bornes d'autoroutes et pour cause, chaque fournisseur applique le tarif et la méthode de facturation qu'il veut !

Un début de piste avec cet article du site Les numériques : Recharge électrique : un prix qui passe du simple au double sur autoroute


[resize=650]https://cdn.lesnumeriques.com/optim/article/20/208674/e64252ab-attention-relecture-en-cours-voiture-electrique-abonnement-tesla-vs-recharges-operateurs.svg[/resize]

Dans la liste des principaux opérateurs de recharge rapide en présence, on peut citer Allego (0,69 €/kWh), Electra (0,49 €/kWh), Fastned (0,59 €/kWh), Lidl (0,40 €/kWh), Ionity (0,69 €/kWh), Tesla (0,56 €/kWh en moyenne) et TotalEnergies (0,68 €/kWh).

De 0,40 € à 0,69 € le Kwh soit de 120 % à 280 % d'augmentation par rapport au tarif régulé "Heures creuses" de EDF

[andre78570]

Tout ce que tu exposes est cohérent, mais il manque un petit "détail"
Aujourd'hui, il y a environ 70% de taxes sur les hydrocarbures : en supposant que tout passe à l'électrique, penses-tu que les mollusques qui nous gouvernent vont s'assoir sur une telle manne financière ?
En ce moment, c'est trop tôt, ça tuerait l'électrique, mais personne ne se pose la question... Etrange, non ?

[Untel]

Il n'y a aucun doute, la voiture électrique n'est et ne sera jamais plus rentable.
Et puis, de là à nous claquer une trace sur l'électricité...
On nous l'impose pour tenter dans des quotas. Et encore, c'est juste théorique vu que la production d'électricité n'est pas vraiment propre.
C'est ridicule.

Pire. Quand je regarde des vidéos de personnes qui testent des voitures électriques, je trouve ça extrêmement stressant.
Et encore, je parle de vidéos de personnes qui font la promotion de ces voitures.
Calculer en permanence si on aura assez de"jus" pour atteindre la Vienne suivante. Tenir compte du froid qui vise plus vite les batteries, et du reste...
Sans parler du poids, de l'usure des pneus...

Très peu pour moi.

[vitiflor]

Tout ce que tu exposes est cohérent, mais il manque un petit "détail"
Aujourd'hui, il y a environ 70% de taxes sur les hydrocarbures : en supposant que tout passe à l'électrique, penses-tu que les mollusques qui nous gouvernent vont s'assoir sur une telle manne financière ?
En ce moment, c'est trop tôt, ça tuerait l'électrique, mais personne ne se pose la question... Etrange, non ?

Evidemment non ils ne s'assoiront pas sur une telle manne financière.L'état à trop besoin de ces sous.La solution sera qu'ils imposeront aux constructeurs un moyen technique qui fera en sorte que tu ne puisse plus faire la recharge chez toi et donc qui t'obligeras à la faire dans des stations comme dans nos bonnes vieilles stations services à des tarifs qui se rapprocheront d'un plein de carburant fossile .
Je suis persuadé qu'i y aura un tarif différencié entre l'électicité disont ménagère et celle des bagnoles.

[Tictac40]

Tenir compte du froid qui vise plus vite les batteries, et du reste...

Sur le site automobile-propre j'ai relevé quelques exemples d'autonomie été/hiver :


Citroen e-C3 à 23.300 € : autonomie mixte 320 kms été contre 234 kms hiver, autonomie autoroute 255 kms été contre 196 kms hiver

Citroen e-C4 à 34.800 € : autonomie mixte 350 kms été contre 256 kms hiver, autonomie autoroute 279 kms été contre 215 kms hiver

Peugeot e-208 à 35.300 € : autonomie mixte 362 kms été contre 265 kms hiver, autonomie autoroute 288 kms été contre 222 kms hiver

Peugeot e-308 à 48.000 € : autonomie mixte 411 kms été contre 301 kms hiver, autonomie autoroute 327 kms été contre 252 kms hiver

Peugeot e-2008 à 40.150 € : autonomie mixte 406 kms été contre 297 kms hiver, autonomie autoroute 323 kms été contre 249 kms hiver

Renault Zoe à 35.100 € : autonomie mixte 390 kms été contre 286 kms hiver, autonomie autoroute 310 kms été contre 239 kms hiver

Renault Megane à 35.200 € : autonomie mixte 450 kms été contre 330 kms hiver, autonomie autoroute 358 kms été contre 276 kms hiver

Renault Scenic à environ 40.000 € : autonomie mixte 420 kms été contre 308 kms hiver, autonomie autoroute 334 kms été contre 257 kms hiver

VW ID4 à 44.000 € : autonomie mixte 526 kms été contre 385 kms hiver, autonomie autoroute 419 kms été contre 322 kms hiver

VW ID5 à 57.550 € : autonomie mixte 531 kms été contre 389 kms hiver, autonomie autoroute 423 kms été contre 325 kms hiver

VW ID Buzz 56.990 € : autonomie mixte 416 kms été contre 305 kms hiver, autonomie autoroute 331 kms été contre 255 kms hiver


Et bien sûr les constructeurs indiquent uniquement l'autonomie ... en été


Quand aux prix de vente, je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer

[andre78570]

Tout ce que tu exposes est cohérent, mais il manque un petit "détail"
Aujourd'hui, il y a environ 70% de taxes sur les hydrocarbures : en supposant que tout passe à l'électrique, penses-tu que les mollusques qui nous gouvernent vont s'assoir sur une telle manne financière ?
En ce moment, c'est trop tôt, ça tuerait l'électrique, mais personne ne se pose la question... Etrange, non ?

Evidemment non ils ne s'assoiront pas sur une telle manne financière.L'état à trop besoin de ces sous.La solution sera qu'ils imposeront aux constructeurs un moyen technique qui fera en sorte que tu ne puisse plus faire la recharge chez toi et donc qui t'obligeras à la faire dans des stations comme dans nos bonnes vieilles stations services à des tarifs qui se rapprocheront d'un plein de carburant fossile .
Je suis persuadé qu'i y aura un tarif différencié entre l'électicité disont ménagère et celle des bagnoles.

En fait, la solution existe déjà, mais elle n'est pas appliquée, enfin pas encore.
La charge d'une voiture électrique est environ l'équivalent de 6 lave linge/vaisselle en simultanés (au niveau consommation).Les nouveaux compteurs Linky sont capables de détecter un gros appel de courant, et transmettent automatiquement et directement tes données de conso au fournisseur. Or, tu ne fais pas fonctionner 6 lave linge/vaisselle en simultané pendant 8 heures la nuit....

[Goulven]

Je ne vois toujours pas comment les résidents d'habitats collectifs vont faire pour recharger leur voiture à pile. Ça promet un joyeux bordel.

[andre78570]

Je ne vois toujours pas comment les résidents d'habitats collectifs vont faire pour recharger leur voiture à pile. Ça promet un joyeux bordel.

Et tu as bien raison de ne rien voir, car il n'y a rien à voir.
La bagnole électrique, ce n'est pas pour eux !
Ce n'est pas dit tel quel, mais le seul objectif est de réduire drastiquement la quantité de voitures, le tout sous couvert d'écologie bidon , et sans trop fâcher la populace.
Rappelle toi que pour nos dirigeants, nous ne sommes que des ressources à disposition (plus de race/ethnie, plus de genre, plus de couleur, etc) pour contribuer à la réussite de leurs projets (dont eux seuls, avec leur caste de nantis, en tireront les bénéfices), le reste n'est que baratin... un espèce de mélange entre Matrix et la case de l'Oncle Tom ...
Ah, mais bien sur, ils nous laissent les réseaux sociaux (le nouvel opium du peuple), ou n'importe quel que crétin pour se prendre pour une "superstar" en publiant son repas du midi ou en testant sa nouvelle béhème ...

[vitiflor]

Je ne vois toujours pas comment les résidents d'habitats collectifs vont faire pour recharger leur voiture à pile. Ça promet un joyeux bordel.

J'en revient à ce que je disais .Ils iront dans des stations dédiées comme ont le fait et ils le font aujourd'hui pour faire le plein de nos bagnoles.Comme l'état et les compagnies pétrolières ne vont pas s'assoir sur un tel pactole je vous fiche mon billet que la technologie va évoluer pour recharger rapidos.

Et même l'autonomie va évoluer.Je taille mes vignes ave des sécateurs électriques depuis 1991 date de leur arrivée sur le marché.A cette époque l'autonomie était de 4h max .La batterie c'était des accus.Au fil du temps ça évolué et aujourd'hui nous avons une autonomie de 3 jours avec des batteries lithium 3 fois plus petites et moins lourdes.
Et le plus étonnant c'est que le prix et resté pratiquement constant.1991 8000 frs ,2023 entre 1200 euros et 1400 max.

Je pense que pour passer à la bagnole électrique il faut attendre 10 ans.

[Tictac40]

Comme l'état et les compagnies pétrolières ne vont pas s'assoir sur un tel pactole je vous fiche mon billet que la technologie va évoluer pour recharger rapidos.

Et même l'autonomie va évoluer.

Je pense que pour passer à la bagnole électrique il faut attendre 10 ans.

Ma main à couper que dans 10 ans les moteurs thermiques vont connaitre une nouvelle vie grâce aux carburants de synthèse avec, comme par hasard, les constructeurs allemands grands spécialistes de cette nouvelle génération de moteurs, l'Allemagne ayant réussi à imposer que la fin des moteurs thermiques en 2035 ne concernerait pas ceux fonctionnant aux carburants de synthèse