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[philest76]

ok les gars , pour l'instant trempage dans du dégrippe , je verrais demain pour le chaud froid chaud et il va falloir qu'elle soit a forte poitrine pour refroidir tout ça
pour la vis si je la récupère en entier , j'ai de quoi repolir la tête

Petite question la couronne et la tige pour un Cal R153 , est ce facile a trouver
parce que les pièces pour un R153 waaahouuuu ça court pas les rues

[sbig77]

Dernier petit truc tout bête mais, il vaut mieux y penser avant qu'après, fait gaffe avec le pétrole et l'essence avec le fer à souder, rince bien le mouvement entre deux.

Pour le r153, de mémoire, c'est en fait un PUW quelque chose et c'est plus facile de trouver ainsi.

Pour la tige, il y a pas mal de choix ici : http://www.windingstems.com/puw.php

[philest76]

Il me semble avoir lu que c'est sur la base Porta PUW1261

Dernier petit truc tout bête mais, il vaut mieux y penser avant qu'après, fait gaffe avec le pétrole et l'essence avec le fer à souder, rince bien le mouvement entre deux.

merci pour le conseil

[sbig77]

Oui, je crois que c'est ça pour le puw, une petite recherche avec Google te le confirmera

[zetiabo]

pour les tiges et plexi…
MON adresse…

Le gars Bruno est top !!!

http://www.ebay.fr/usr/moiveutou?_trksid=p2047675.l2559

[philest76]

Hello Zet , je connais Bruno
mais pas besoin de verre du moins pour la LIP et pour la tige il me faut aussi une couronne d'origine , donc je préfère tout prendre au même endroit

Sinon j'ai de bonne nouvelle , j'ai réussi a désolidariser le frein de la platine qui était collé et a enlever la vis content je suis , bien sur obligé de changer les deux , frein et vis car impossible a remettre
par chance le pignon coulant et l'hélice sont en bonne santé malgré qu'ils étaient noyé dans la rouille

j'ai aussi réussi a ravoir la M.O , elle toute propre

il n'y a plus cas nettoyer les pièces , remplacer celle très abîmé ( couronne , tige , frein et sa vis ) et je pense que cette petit Lip va repartir de plus belle

je vous met les photos plus tard

[sbig77]

Super mais je permet une toute petite correction terminologique, c'est la tirette et sa vis que tu as enlevées

Le frein, c'est le ressort ou sautoir de mise à l'heure qui vient se poser sur la bascule et tirette.

En tous cas, c'est une bonne nouvelle pour cette petite, y'a plus qu'à maintenant.

[DOMriviera]

Breaking newsCNN & dépêche AFP : Suivant des milieux bien informés proches du CHH, l'équipe du Pr. Philtest serait raisonnablement optimiste sur le pronostic vital de la Mamie, qui resterait, malgré une amélioration significative, dans un état préoccupant, l'opération à coeur ouvert se poursuivant.

[philest76]

Breaking newsCNN & dépêche AFP : Suivant des milieux bien informés proches du CHH, l'équipe du Pr. Philtest serait raisonnablement optimiste sur le pronostic vital de la Mamie, qui resterait, malgré une amélioration significative, dans un état préoccupant, l'opération à coeur ouvert se poursuivant.

Super mais je permet une toute petite correction terminologique, c'est la tirette et sa vis que tu as enlevées

mais tu as entièrement raison mon cher Sbig , d'ailleurs je vais le mettre en photo le frein

Place aux résultats

avant :




en cours de nettoyage :


Après , par contre il n'est pas encore propre il y a encore de l'huile , je ferais le nettoyage a l'essence week end prochain









La M.O avant :


Après :


Frein de tirette avant ( est ce bien cela Sbig )


Après :


Avant :


Après :


pignon coulant et l'hélice :


Barillet avant:


Après :


Malgré la bonne récupération des pièces de remontoir ( et photos qui augmente l'effet piqué ) , elles vont être changer par précaution

[sbig77]

Je dirai que la bascule et les pignons, tu peux les garder, c'est surtout le frein de tirette qui risque d'avoir été fragilisé.

Sinon, c'est bien cela. Parc contre, avec le pignon coulant, c'est pas la roue de renvoi que tu as mise en photo .... je sais, je suis ch....