02 Mar 2014, 10:07
02 Mar 2014, 10:18
02 Mar 2014, 10:20
02 Mar 2014, 10:26
Je vais pas beaucoup t'aider (pas du tout même) pour un démontage/remontage/huilage (j'en ai jamais démonté complètement beaucoup et jamais de ce calibre).Orano a écrit: 1- pas moyen d'enlever le bracelet. les barrettes sont vissées et je n'arrive pas à les dévisser. J'hésite à trop forcer et je me dis que, si ça se fait, ça a rouillé après le bain. Est-ce que vous pouvez me confirmer que ça se dévisse bien en forçant ?
02 Mar 2014, 11:54
02 Mar 2014, 13:42
Orano a écrit:Pour le démontage, je ne suis pas (trop) inquiet. Pour le remontage et surtout l'huilage, là c'est une autre histoire. En plus je ne sais pas du tout comment marche le système de réserve de marche. En tout cas, je pense que je vais faire des progrès spectaculaires !
Pour les roues est-ce que ça doit ressembler à ça (ok, y'a une roue mal mise):
02 Mar 2014, 16:40
02 Mar 2014, 17:16
Orano a écrit:Par contre si je n'y arrive pas, je tenterais bien le coup de mettre un autre mouvement dedans, ce qui risque de ne pas être simple vu qu'il faut quand même trouver un mouvement compatible. Bref, je suis prêt à tenter l'aventure.
Cela dit je ne sais pas ce qu c'est comme mouvement et je n'ai donc pas de doc dessus. Une idée ? Sinon, je pense que je vais tomber sur la référence en la démontant.
02 Mar 2014, 17:44
02 Mar 2014, 17:49
Orano a écrit:Ok pour le test du bloc auto.
Pour le mouvement, j'ai trouvé chez Cousins, je pense que c'est un CHR44M. Mais il n'y a que la référence, perdue au milieu d'un tas d'autres et pas de feuille détaillée. Un petit pas de plus...