Miscellanées

[narayama]

Excellent !

[Titleist69]

Voilà voilà voila...

http://forumamontres.forumactif.com/t152728-espoir

il y a des forums spécialisés en réplicas sur le web , ils sont tellement à fond réplicas qu'ils se disent normaux :clown:

@llez y faire un tour :lang:

[Mark5]

C'est ballot...
Le môssieur n'a même pas les noix de mettre un lien.

[Roque Basse]

j'y ai laissé ma petite contribution. On verra bien ce que ça va donner.

j'y ai laissé ma petite contribution. On verra bien ce que ça va donner.

j'y ai laissé ma petite contribution. On verra bien ce que ça va donner.

Moi aussi.

j'y ai laissé ma petite contribution. On verra bien ce que ça va donner.

Moi aussi.

De l'huile sur le feu... J' !!!

j'y ai laissé ma petite contribution. On verra bien ce que ça va donner.

Moi aussi.

De l'huile sur le feu... J' !!!

Bon ben le sujet est verrouillé.
Sont chatouilleux, les modos, en face. Faut reconnaître que c'est typiquement le genre de sujets maintes fois rebattus qui en agacent plus d'un.

[Abbazz]

Accident d'un FA-18 canadien à Lethbridge, suite à une panne moteur : la séquence montre le largage de la verrière, l'éjection du pilote et la chute de l'appareil.

Dynamitage de la verrière et largage / propulsion par les fusées :


Éjection du pilote. Le moteur gauche montre sa tuyère complètement ouverte ce qui signifie qu'il est à l'arrêt (panne) :


Les fusées du siège fonctionnent pendant 2/10 de seconde, l'accélération dépasse 9G. C'est suffisant pour éloigner le pilote de la carlingue :


A un millième de seconde de la fin de vie de ce FA-18, le pilote se désolidarise de son siège :


Au moment de l'impact, les flammes jaillissent de la tuyère du moteur gauche :


Le siège du pilote survole la boule de feu :


Durée totale de l'action : moins de deux secondes. Il vaut mieux avoir de bons réflexes pour piloter ce genre de joujou...

Amitiés,

Abbazz

[TomTom]

C'est clair. Je sais pas si il a eu le temps de degainer les merguez...