donc, la belle coté pile..
...on ouvre le couvercle de fond et on découvre ce beau mouvement que je ne connaissait que de vue..
... on sort l'ensemble et on se retrouve ave un boitier vide, un spacer de qualité ( il y a 2 fixations différentes, une 1ère entre le spacer et le boitier, une 2ème entre le mouvement et le spacer)...
... petite anomalie... beaucoup de résidus métalliques, visisblement un aliage cuivré collés à l'intérieur de la lunette, c'est pas normal ...
... Voilà d'où ils proviennent ces résidus... le jeu énorme qu'il y a entre la couronne et le bezel intérieur qu'elle est censée actionner.. j'ai dû replacer le tout en position 12H alignée mais je pense qu'il vaut mieux éviter de l'actionner cette couronne située à 10H00...
... extraction des aiguilles... une opération que je redoute tant les aiguilles des cadrans secondaires sont fines et fragiles... toujours peur de casser ...
... arpès avoir démonté le cadran, on arrive au moulin..
... et voilà se que l'on découvre, le système de verouillage de l'axe de couronne étrangement éloigné du "ressort" sur lequel il doit se trouver en principe..
j'ai eu peur que ledit ressort soit cassé au regard de son état mais non ...
... je le remet donc en place et remonte la couronne pour l'actionner.. donc, sa position "naturelle" quand la couronne est tirée...
... et sa postion quand la couronne est poussée en position remontage...
... on remonte la petite cale radiale...
... on remet en place le cadran...
... on remonte l'aiguille des heures...
... puis celle des minutes et la seconde chrono en s'y reprennant évidemment plusieurs fois pour qu'elle soit parfaitement alignée avec sa position de départ..
... on remet en place celles es sous cadrans, une vraie galère là aussi car en plus de l'alignement, faut pas les bousiller...
... on remets l'ensemble spacer / mouvement en place dans le boitier après avoir consciencieusement débarassé celui-ci des particules métalliques qu'il contenait...
... petite curiosité au passage, sur les 4 vis du couvercle de fond, 2 semblent ne pas convenir d'origine, leur tête est plus grande que les autres, pourtant, ce n'est pas moi qui me suis trompé, j'ai pris garde de les mettre à part dans ma petite boite de rangement pour pièces..
était-ce comme ça d'origine, j'en sais rien...
... et voilà la belle mise à l'heure, nettoyée et prête à rejoindre son proprio..
AU final et en résumé, Guyome, tu as dû appuyer trop fort et trop loin sur le petit poussoir qui te permet de dégager la couronne.. je le sais car j'ai fait la même bétise que toi lors de mon premier remontage, j'ai dû recommencer l'opération de remise en place 2 fois ...
donc, si tu as de nouveau besoin de démonter la couronne, surtout, le petit bitonio, tu pousses très légèrement dessus et tu vas voir que tu n'as surtout pas besoin de trop l'enfoncer pour dégager la couronne...
à préciser que c'est la même manip pour remettre la couronne en place...
idéalement, avec ce mouvement, ça se décompose comme suit:
_ 1) tirer la couronne..
_ 2) pousser légèrement sur le petit poussoir mais pas trop loin tout en tirant sur la couronne pour la sortir...
même opération en sens inverse pour la remise en place..
ceci étant, c'est une belle mécanique ...
alors la ! les mots me manquent : je suis admiratif, sidéré, épaté, scié....etc.... (la liste est longue)
