Mouvement ETA Unitas 6497 6498, seagull tout ça...

Mark5 · Message par **Mark5** » 11 juil. 2012, 21:43

T'as des tofs de ton boîtier ?

nic0 · Message par **nic0** » 11 juil. 2012, 22:03

Mark5 a écrit :T'as des tofs de ton boîtier ?

+1

nic0 · Message par **nic0** » 11 juil. 2012, 22:03

antoinezrx1200s a écrit :
nic0 a écrit :super antoine, merci

j'avais fait une petite recherche avant de poster mon topic mais sans résultat

super tuto, clair net et précis
meme question que untel sur la fixation du cadran

et pour untel, je pense m'orienter vers un cadran aviateur, du classique quoi, stowa ce que j'veux dire

alors voilà, sur beaucoup de mouvements, on trouve souvent des vis situées sur la tranche du mouvement qui retiennent le cadran !

pour le mouvement qui t'interresse, le 6497, ce sont les 2 vis avec un méplat sur la tête que tu vas trouver situées à l'opposé l'une de l'autre dans le fond d'une gorge entre 2 ponts...

tu les tournes d'1/2 tour pour libèrer les tiges du cadran.. inversement pour le remettre en place...

attention, ça ne fonctionne pas "génial" comme système de fixation .. mais tout rentre dans l'ordre une fois le mouvement dans la boite et correctement fixé !

sinon, au cas ou tu aies mal compris la manip' pour ôter la couronne ...