ciccou a écrit :C'est quant meme un quartz sympa , plus mecanique que les moteur pas-a -as d'aujourd'hui
Les élucubrations de Manzarek - Révision Quartz ETA 955122
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Re: Les élucubrations de Manzarek - Révision Quartz ETA 9551
Re: Les élucubrations de Manzarek - Révision Quartz ETA 9551
J'avais révisé une petite mortima quartz il y a quelques temps : http://www.lallement.com/Montres/viewtopic.php?f=5&t=10149&hilit=quartz+mortima#p302379. Ces anciens mouvements ressemblent encore beaucoup à des mécaniques. Pour ma part, il fonctionnait donc, pas de doute. Après, si c'est un problème électronique, c'est plus compliqué.
En tous cas, bon boulot, j'attends la suite et voir si elle repart
En tous cas, bon boulot, j'attends la suite et voir si elle repart
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neokony
Re: Les élucubrations de Manzarek - Chrono CITIZEN 8110A
Manzarek a écrit :Suite à un problème de point dur dans la mise à l'heure (lanternage), cette petite ORIS avait besoin d'une révision...
On aurait pu se contenter de huile la chaussée, mais une petite révision lui fera le plus grand bien !
Je vous avais déjà présenté cette montre, voilà une des anciennes photos :
Bon, on attaque :
Le mouvement Oris 654 Kif
Le mouvement hors du boîtier... On enlève les aiguilles...
Les vis qui tiennent les pieds de cadran :
On attaque directement côté dateur...
Deux bonnes raisons : le disque n'est pas fixé (il risque de se barrer) et le cliquet de barillet est côté cadran !
On retire la roue des heures et toutes celles qui ne sont pas fixées :
On peut ensuite désarmer le barillet :
On peut revenir côté mouvement :
On retire l'ancre (à goupilles) et son pont :
Puis c'est le tour du pont de barillet :
Ensuite, on enlève le pont de roues :
Il reste le pont de la roue de centre :
Le barillet, les roues et la chaussée :
Ouverture du barillet et contrôle de l'état du ressort :
Le barillet, son couvercle et son axe :
On termine par les pièces de dateur :
Le cliquet de barillet et son ressort :
Et enfin le mécanisme de remontoir :
Prêt pour le passage en machine !
Pour le remontage, rien de vraiment spécial...
Les antichocs KIF du balancier et les plaques contre-pivots à huiler...
L'outil adapté est toujours d'un grand secours pour remonter les ressorts des antichocs KIF :
Pour terminer, passage au TimeGrapher :
Pas moyen de régler l'isosynchronisme car pas de porte-piton mobile....
En même temps, c'est pas si grave et puis, c'est une petite vintage !![]()
Enjoy... @ bientôt !
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