Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

+ 1 avec Zet, un beau bois avec des belles vintages, raaaah lovely miam

lesmontres a écrit :Ton bureau d'horloger est vraiment beau et fonctionnel. Mais ça va finir en pro tout ça nan??

Si t'as l'occasion de nous faire un petit reportage photo sur l'utilisation de ces outils pour les antichocs, comment on les enlève...ça serait hyper cool!

Bravo encore,c'est super!!

Vos désirs....

Voilà l'histoire : il était une fois un antichoc qui ...

Pour retirer ce genre de ressort d'antichoc, personnellement, je pose un bout de rodico sur le ressort et je le fait tourner doucement avec une brucelle...
Ca sort sans stress et sans risque de satélisation !
Quand les pièces sont séparées ; contre pivot, chaton et lyre...

On maintient le contre pivot avec une brucelle, et on dépose une goutte d'huile :


On ré-emboite le contre pivot dans le chaton :


On repose le tout sur le balancier :


Perso, j'essaie d'engager 2 des embout du ressort :


On place l'outil sur le ressort en mettant une pointe de l'outil sur chaque cale du ressort et on tourne doucement :


Lorsqu'une des cales du ressort est en face de l'échancrure, on appuie pour la faire rentrer dans la gorge et on termine en alignant le tout :


Les outils :


Enjoy...

Merci beaucoup pour ce tuto Manzarek, c'est vraiment très sympa à toi de nous faire partager cette expérience horlogère!

Quand tu dis " lorsqu'une des cales du ressort est en face de l'échancrure, ....le tout"

Là, il faudrait pratiquer car il est plus difficile de décrire avec des mots pour quelque chose qui relève du ressenti tactile non?

Tu peux mettre un lien pour ces outils de pose dépose de ressorts antichocs s'il te plait?

lesmontres a écrit :Merci beaucoup pour ce tuto Manzarek, c'est vraiment très sympa à toi de nous faire partager cette expérience horlogère!

Quand tu dis " lorsqu'une des cales du ressort est en face de l'échancrure, ....le tout"

Là, il faudrait pratiquer car il est plus difficile de décrire avec des mots pour quelque chose qui relève du ressenti tactile non?

Tu peux mettre un lien pour ces outils de pose dépose de ressorts antichocs s'il te plait?

Waip, c'est pas clair !
Je parle d'une des trois pointes du ressort qui doivent rentrer dans la gorge du pont...
"Le tout", c'est simplement le ressort...
C'est plus facile à faire qu'à décrire



Sinon, pour les outils, quelques pistes :
http://webshop.tica.dk/en/other/50083-kif-trior--parts.html
http://www.perrinwatchparts.com/prod_name/afswitzerland_18538.aspx
http://www.afswitzerland.com/pn/gallery/index.php?spgmGal=Tools/1.%20Watchmakers%20tools/18.%20Specialised%20tools&spgmPic=2&spgmFilters=#pic

oukay, merci manza!

Dès la lecture de ta première explication ça parait simple. Un peu comme enclencher la baïonnette d'un objectif photo.
Après, je sais pas pourquoi j'ai l'impression que ça doit se compliquer au moment de la pratique.

En tout cas c'est un excellent tuto. Je retiens.

Pareil!

Il faut acheter les outils et s'amuser à pratiquer ....

Je comprend pas pourquoi une explication si simple poserai problème lors de la mise en pratique.
Ou alors l'échelle, peut-être... Les photos sont en taille réelle, hein?


Merci pour le partage

Bon, après une longue absence, je reviens avec le nettoyage d'un chrono qui a son petit succès par ici...
J'ai nommé le chrono CITIZEN calibre 8110A.
C'est d'ailleurs ici que j'avais acheté ce très sympathique chrono. Malheureusement, il n'était pas du tout précis
J'aurais du faire une photo du TimeGrapher avant la révision... Un nuage de points dans tous les sens !

J'avoue avoir souffert pour cette révision. Par définition, un chrono est plus difficile qu'une simple 3 aiguilles. En plus, le 8110A est doté d'une date et d'un jour rapide. Les deux côtés de la platine ont donc leurs petites complications !
En plus, j'ai foiré un pas de vis dans le pont de barillet. Heureusement il y en avait un de stock chez Speedtimer...
Et pour couronner le tout, je n'avais pas mon appareil photo sous la main...
J'ai donc du faire les photos au smartphone
J'espère que vous me pardonnerez la mauvaise qualité des photos !

Bref, on commence, voilà la montre:


Le fond avant ouverture:


On retire la masse auto:


Démontage des aiguilles et du cadran (en plastique!).
Les aiguilles et les index ont été repeints... assez proprement:


Vue générale du mouvement:


On retire le pont auto pour avoir accès aux 3 roues:


Ensuite, on retire un ressort de rappel du chrono:


Ce mouvement est truffé de ce genre de ressorts


On retire le pont chrono. En dessous, il y a plusieurs pièces (freins etc...) dont les axers seront huilés au remontage:


Vue sur les roues et roues chrono:


Les roues chrono:


On a accès à la roue couronne qui était positionnée sous la roue de commande du chrono:


On retire le rochet et le ressort de poussoir.
On voit bien ici le pivot supérieur de la roue d'échappement qui prend place dans l'antichoc qui se trouve sur le pont chrono:


On retire l'ancre et son pont:


Pour terminer, on démonte le pont de barillet pour accéder aux roues:


Le barillet ouvert:



A SUIVRE...

et vivement la suite