Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

message a conserver dans sa boite à gants à l'intention de ces de chauffards qui stationnent comme des
pas certain qu'ils comprennent le message.. mais bon... il suffit d'avoir l'artillerie à dispo afin de faire passer définitivement la bonne compréhension dudit message

IL y a quelques temps nous avions des petits papiers format amende de l'ancien temps (papier vert rectangle)
qui disait : " si tu baises ta femme comme tu te gares, ne t'étonne pas d'être cocu"



Ca marchait plutot bien.

la SWIFT est là pour faire du transport régulier à courte/moyenne distance du domicile ( faut qd 26 bornes AR pour trouver le journal; boire un café, et prendre des sous sous au distributeur.

c'est vraiment la bagnole sans soucis..
rien, nada.. queue d'all.. pas le moindre truc pour se plaindre ..
passé 6000 km en 4 mois...

il suffit juste de lui remplir son réservoir en moyenne 2 fois par mois et çà roule...
y'a pas.. rapport qualité prix.. je vois pas trop de concurrentes.
j'en arrive même à laisser l'allemande & la fausse anglaise au garage & piquer les clés de la bestiole lorsque madame est at home

Merci pour les infos, ça pourrait m’intéresser pour ma prochaine voiture.

Et puis il y a encore des vraies aiguilles

petit update pour la Countryman.

Bon , alors qu'avec des températures proches de zéro , mon autonomie full élec était très faible ( 24 km pour un 55 km WLTP) , elle évolue grandement avec l'élévation des températures . En effet, je frôle les 42 km , sachant que le matin , il fait encore très frais. Avec des matins plus cléments, peut-être que je vais approcher des 45/47km … Mais franchement, le WLTP, j'ai vraiment du mal à y croire. Déjà 48, ca fait une perte de près de 20% quand même mais ce qui serait pas si mal.et me permettrait de faire deux jours sans charger ( 24km/jour pour le travail).
Pour le reste, l'électrique de 95cv est suffisant malgré le poids de la bestiole pour le quotidien. Evidement pour s'amuser , c'est autre chose.
En ne tournant que sur l'essence, je dois être autour des 8,1 ou 8,2l/100 . Bon la bête fait un peu plus de 1700 kg qd même, donc pas vraiment surprenant.

Ce qui m'étonne, c'est le ronronnement bien agréable quand le thermique se met en route. J'ai vraiment du mal à comprendre comment ils arrivent à une sonorité pareille d'un bête 3 cylindres 1,5L... Mais je reconnais que ca rend bien, c'est sportif à souhait. Cela flatte les tympans...

Niveau confort, oui les suspensions sont sèches et se sentent lors des dos d'anes. Mais au quotidien, franchement, c'est pas désagréable du tout et mon dos qui approche des 50 ans ne subit pas d'assauts particuliers.

Donc pour le moment, un grand oui, que mme valide grandement aussi

Oui ce sont de bonnes voitures.
Perso, tant que je peux avoir du thermique, j’y reste. Je me régale avec ma petite Cooper S JCW.

Du thermique pur et dur (et du gros moteur).
Petite balade sous le soleil dans un cadre magnifique avec une copine bleue.

Sublime !

Vous avez bien fait d’en profiter, en plus, aujourd’hui le temps est peut être moins clément !