Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Sembe a écrit :Qu'est ce que tu as fait?
Accident?

Non, des sorties de rond-points sur route verglacées... Et un evitement en montant à Strabourg... A 120 sur autoroute. Après, le Duster n'est pas équipé de pneus "chemin" ou "boue".

Je ne tenterais même pas l'autoroute avec la Wrangler équipée franchissement...

Tant mieux si ça c’est bien passé à 120.
En tout cas, je maintiens qu’une berline équivalente (ou un break) est toujours préférable pour la sécurité active. Et je parle même pas des autres, piétons et vélos que le conducteur de SUV renverserait et conducteurs qui ne voient plus rien avec tous ces tas de tôles rehaussés autour d’eux. Il est temps que cette mode aberrante cesse.

kascollet a écrit :Tant mieux si ça c’est bien passé à 120.
En tout cas, je maintiens qu’une berline équivalente (ou un break) est toujours préférable pour la sécurité active. Et parle même pas de autres, piétons et vélos que le conducteur de SUV renverserait et conducteurs qui ne voient plus rien avec tous ces tas de tôles rehaussés autour d’eux. Il est temps que cette mode aberrante cesse.

Je sens un léger parti-pris, totalement respectable.

J'avoue que ce qui a fait balancé le choix, outre l'accès au coffre est la hauteur de la caisse qui nous permettra de ne plus racler constamment le bas-de-caisse lorsque nous allons chez beau-papa ou dans la maison de campagne, notamment sur certains chemins qui se dégradent de plus en plus...

Supporter autant de défaut pour pouvoir mieux passer un chemin deux ou trois fois par an, ça me dépasse.
Ce n’est pas un parti pris, c’est un avis rationnel. Il n’y a aucune raison objective d’acheter un SUV. Ce que font les constructeurs en ne communiquant que sur ces machins rehaussés est assez ignoble. Tout ça pour marger plus.

Tu devrais voir cette armée de mastodontes venus des villes (sic) débarquer sur les côtes landaises, boucher les parkings et polluer à tour de bras en faisant la course, les occupants bien enfermés dans leur coffre-fort climé. C’est-à vomir. Ça remet les idées en place.
Le pire, c’est que beaucoup de ces gens sont capables de voter ecolo et de tenir un discours de consommation raisonnée en même temps. Complètement délirant :-D

M'en fous, j'ai un (gros) break.
Et pas que !

kascollet a écrit :Supporter autant de défaut pour pouvoir mieux passer un chemin deux ou trois fois par an, ça me dépasse.
Ce n’est pas un parti pris, c’est un avis rationnel. Il n’y a aucune raison objective d’acheter un SUV. Ce que font les constructeurs en ne communiquant que sur ces machins rehaussés est assez ignoble. Tout ça pour marger plus.

Tu devrais voir cette armée de mastodontes venus des villes (sic) débarquer sur les côtes landaises, boucher les parkings et polluer à tour de bras en faisant la course, les occupants bien enfermés dans leur coffre-fort climé. C’est-à vomir. Ça remet les idées en place.
Le pire, c’est que beaucoup de ces gens sont capables de voter ecolo et de tenir un discours de consommation raisonnée en même temps. Complètement délirant :-D

C'est des mastodontes en plastique. il y a du plastique partout. C'est du pipeau ton histoire de monstre d'acier qui ravage tout. un SUV typique qu'on voit maintenant ça pèse pareil qu'une golf 4 d'il y a 15 ans. C'est juste du plastique haut sur roues, pas plus . Donc l'histoire de l'armée de Panzers qui ravage tout c'est surtout dans la tête.

Oui mais ne pas oublier que les suv type 3008 en essence à un petit moteur de 1200cm3 et pollue moins qu une petite voiture diesel un avantage indéniable des suv est la facilité pour y rentrer et en sortir il est évident qu on ne peut les comparer aux coffre fort diesel qui eux sont des usines à pollution

gabu zomeu a écrit :Oui mais ne pas oublier que les suv type 3008 en essence à un petit moteur de 1200cm3 et pollue moins qu une petite voiture diesel un avantage indéniable des suv est la facilité pour y rentrer et en sortir il est évident qu on ne peut les comparer aux coffre fort diesel qui eux sont des usines à pollution

Un Duster essence c'est dans les 1400 kilos ça pollue pas des masses. C'est juste la surconsommation sur autoroute de 1l par rapport à une berline basse à cause de l'aérodynamisme. Mais en ville ça consomme pareil que n'importe quelle voiture du même poids.
Ce que je trouve débile c'est les Suv avec des maxi jantes presque taille basse. Tu as plus vraiment d'avantage à prendre un SUV si tu lui mets des pneus trop fins. Jante cassée ou déformée dans les nids de poules/ cratères de bombes.

Golf4 : env. une tonne a vide
SUV d'aujourd'hui : au moins 1200kg pour les plus petits, le plus léger semble être la Citroen Cactus... mais généralement 1500kg+
Moi j'ai une 4L. 720Kg a vide et une capacité de franchissement supérieure à bien des SUV qui ne franchissent que des rebords de trottoir.

Je maintiens tout ce que j’ai dit, qui est largement vérifiable du reste.
Un 3008 essence 130ch (pas un foudre de guerre) pèse plus de 1600kg réels (attention aux valeurs d’homologation !!). Une compacte break équivalente voire supérieure en termes de volume pèse au bas mot 250kg de moins. Tout ça pour du look et un « sentiment » de sécurité, en oubliant le confort de suspension, la consommation, la sécurité de tout le monde, le coût d’entretien, la maniabilité, la visibilité etc.
J’irai pas plus loin, c’est trop clivant, mais il y a vraiment un problème avec cette mode.