Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Très belle revue que je découvre maintenant; cette montre n'est pas sans me rappeler une autre que j'aime beaucoup, la Stowa chrono 1938 ... Il y a un peu ça, non?



(credit WUS)

Mais cette Junkers a sa propre personalité et elle est tout à fait séduisante ... Surtout à ce prix. Féloches!

Reno a écrit :
Question aux spécialistes en aéronautique : Une raison particulière pour laquelle un des deux exemplaires a des hélices bipales sur deux moteurs ? (l'autre exemplaire ayant des quadripales sur les 4 moteurs)

J'ai cherché des photos à propos de ce modèle, tout en sachant qu'en tout et pour tout il n'y aura eu que deux exemplaires du G38.
Au vu de sa peinture, de son nom de baptême et de ses deux trains d'atterrissage monoblocs carénés et sans amortisseurs, il semblerait que ce soit le premier exemplaire au stade du prototype donc avec la petite expérience que j'ai en aéronautique, je pense que ce proto était équipé des deux modèles d'hélices pour comparaisons de la trainée en fonction du type d'hélice et de la puissance de propulsion. Il faut savoir qu'à l'époque, en 1929, le modèle classique d'hélice était la bipale et elles n'avaient pas toutes encore un pas variable, de plus elles étaient généralement en bois. Le pas variable est apparu vers 1920 avec les hélices métalliques

Pour info, voilà un des deux modèles qui effectuait des vols réguliers et qui n'était plus au stade du prototype. Il s'agit du modèle destiné à la Lufthansa, le D-AZUR. On voit bien un train d'atterrissage non caréné, son système d'amortissement complexe et les quatre pales par moteur (dont deux semblent à pas fixe).
[resize=600]http://i53.photobucket.com/albums/g64/PoorOldSpike/Photos%20Two/Junkers-G38.jpg[/resize]
[resize=600]http://i2.wp.com/hooniverse.com/wp-content/uploads/2014/09/mercedes-type-380-and-junkers-G-38.jpg?resize=720%2C521[/resize]

Super sympa ce chrono, un gueule terrible

@ Mitsu : Merci ! Oui tu as raison elle a un petit air de Stowa ! J'avais d'ailleurs failli craquer l'an dernier puis finalement je m'étais raisonné au vu du prix demandé…

@ Nico : Merci pour toutes ces précisions fort intéressantes

@ Dan : Merci et j'ajoute que la finition est très bonne !

Fana a écrit :@ Nico : merci pour les liens !

Fana a écrit : Bon en maquette je verrai ça plus tard, j'ai une belle 458 Italia à faire que ma copine m'avait offerte. Du coup pour m'entraîner j'avais acheté une petite R5 turbo, elle n'est toujours pas terminée... Pourtant j'ai tout le matos, mais il me manque l'envie et la patience. Ça viendra un jour !

Je veux voir ça dans la partie Hors Sujet, le montage et une fois qu'elle sera finie

M.Mitsuhirato a écrit :Très belle revue que je découvre maintenant; cette montre n'est pas sans me rappeler une autre que j'aime beaucoup, la Stowa chrono 1938 ... Il y a un peu ça, non?



(credit WUS)

Mais cette Junkers a sa propre personalité et elle est tout à fait séduisante ... Surtout à ce prix. Féloches!

Complément d'accord.
J'y ai de suite pensé... Et la junkers a vraiment le prix pour elle..

U-Boat-296 a écrit :

Fana a écrit : Bon en maquette je verrai ça plus tard, j'ai une belle 458 Italia à faire que ma copine m'avait offerte. Du coup pour m'entraîner j'avais acheté une petite R5 turbo, elle n'est toujours pas terminée... Pourtant j'ai tout le matos, mais il me manque l'envie et la patience. Ça viendra un jour !

Je veux voir ça dans la partie Hors Sujet, le montage et une fois qu'elle sera finie

Ca marche

Ce soir je pars à 1000m d'altitude, loin de toute pollution lumineuse (à part cette fichue demi-lune !) avec ma lunette 120/600.
Je prépare le matériel :

Tu compte faire des photos du ciel nocturne?

Sacré matos !! On attend quelques photos du ciel avec tout ça ... Et très belle compo avec la Speed