CARRERA 'SPRINT' • PVD Or Rose

[Untel]

C'est la grande classe.

[Reno]

C'est l'Or, Il est l'Or, Monsignor

[Reno]

[Reno]

[Reno]

J'ai voulu porter cette aujourd'hui, mais quand je l'ai sortie de sa boîte, j'ai entendu la masse racler (un genre de bruit métallique super fort, très étonnant ) ; c'était la première fois que ça faisait ça…

Je regarde donc la masse, je ne vois rien d'anormal… je secoue le bazar… et je remarque un léger jeu sur l'axe

J'ouvre le fond, je remets un coup de tournevis (ça bloque la masse), je desserre… j'essaye de trouver le bon équilibre, mais chaque fois que je libère le rotor, ça refait le même bruit

Je me dis que c'est peut-être dû à un stockage prolongé de la montre… peut-être que ça passera en la portant…

Je referme le fond, je retourne la montre, et là j'entends un autre bruit métallique, je retourne la montre, et je constate que ce coup-ci, la masse est carrément sortie de son axe

Verdict : vis pétée.

Du coup, je ne m'embête pas, j'ai simplement viré la masse, et cette montre sera manuelle (vu que le remontage à la main est toujours possible). Je surveillerai les deux autres "Sprint" auto si elles me font le même coup

[Untel]

Il y sûrement moyen de trouver un autre vis.

[Untel]

D'ailleurs il s'agit de quel mouvement, le dg 2813 ?

[Reno]

Il y sûrement moyen de trouver un autre vis.

J'en ai un stock, mais très honnêtement, je n'ai pas eu le courage de regarder

D'ailleurs il s'agit de quel mouvement, le dg 2813 ?

Ça, ou un ST-16.

[Untel]

Plutôt un st16 oui.
Je n'ai pas de pièces pour celui-ci mais si tu as ce qu'il faut...

[Reno]

Normalement, oui… j'ai un tout un stock de petites vis avec diamètres et longueur de tiges variables…

Le soucis, c'est que si le pas a cassé à l'intérieur de l'axe (ce que je suspecte fortement), de toute façon, c'est foutu.



Bôarf, c'est pas grave, je la remonterai manuellement et pis c'est tout