Reno a écrit:Il y a un mec sur WUS qui semble avoir trouvé une explication à cette 'marque', ma foi assez convaincante
DIDUN DESIGN
prononcé un peu nonchalamment =
DIDN'T DESIGN
Les mecs annoncent la couleur
Ah mais ouais, ça se tient !
Si tel est le cas, les mecs ne manquent pas d'humour et ça me plaît bien.
LeNissart a écrit:A zut , tes pas vernis là . Tu la acheté neuve , elle est vielle ?
Je l'avais achetée à un professionnel en Allemagne via Chrono24. De mémoire, il la vendait comme un modèle 1996 mais après recherche à partir du numéro de série gravé dans l'entrecorne, j'ai découvert qu'elle était de 1984. Ce qui m'allait plutôt bien puisque, du coup, 1984 est l'année où Tudor a redémarré son numérotage et c'est la seule année avec des numéros de série à 5 chiffres au lieu de 6 (petit détail à la con qui ne régale que les collectionneurs comme moi
).
Bon, de toute façon, celle-ci aussi, je n'ai pas d'autre choix que de la faire réparer. C'est aussi un peu ça le problème des montres à partir d'un certain prix (prix psychologique qui n'est pas le même pour chacun) : si tu ne répares pas, tu as perdu tout ton fric et tu n'as que tes yeux pour pleurer. Si je ne fais rien, soit je la conserve dans la BAM en souvenir, soit je la vends HS à 30 balles et bonjour la décote...
Tiens, je viens de régler la facture pour la Fortis : 260 balles. Bon, ce n'est pas la mort quand on sait les prix d'une simple révision chez Breitling, Omega ou Rolex (et j'ai plus confiance en l'horloger à qui je l'ai envoyée qu'aux SAV cités...), mais quand même.
Passé le coup de gueule suite à mes récentes déconvenues, je vais quand même, en passionné, renouveler ma confiance envers les rouages helvètes.
... mais j'attends aussi goulûment mes petites chinoises !