Sinon, j'ai tenté de suivre en détail les conseils de Ressort :
vérification des ébats des mobiles et partagements (pas facile, mais à force de vérifier, j'espère que je prendrais l'habitude)
vérification des rouages (à plat)
huilage en essayant d'être le plus rigoureux possible, pas d'huile qui déborde.
J'ai encore du mal à vérifier le huilage des palettes. C'est vraiment petit, et y'a pas de lumière, là-dedans !
Ressort moteur : vérification visuelle si c'est propre, mais, sans démonter, je ne sais pas quoi faire d'autre.
Spiral plat et bien centré, oui, il me semble.
Y'a encore quelques points de contôle qui sont, pour moi, approximatifs.
Il faut que je trouve une bonne loupe X12 et un meilleur éclairage