26 Sep 2013, 09:42
26 Sep 2013, 10:05
lesmontres a écrit:Salut et bienvenue a toi!
Gérard a tout dit!
Pour la revision, il faut tel à un Seiko Center.
Ensuite, comme pour les MM300, je pense qu'il faut l'envoyer chez eux et ces révisions spéciales se font au Japon.
En tout cas c'est ce qui se passe pour les MM300, alors j'imagine que c'est pareil pour les spring drive.
Ils en prfitent pour changer le verre si necessaire, ils font un polissage du boitier et changent l'insert de lunette si il est rayé.
26 Sep 2013, 12:09
balibalo1 a écrit:lesmontres a écrit:Salut et bienvenue a toi!
Gérard a tout dit!
Pour la revision, il faut tel à un Seiko Center.
Ensuite, comme pour les MM300, je pense qu'il faut l'envoyer chez eux et ces révisions spéciales se font au Japon.
En tout cas c'est ce qui se passe pour les MM300, alors j'imagine que c'est pareil pour les spring drive.
Ils en prfitent pour changer l
pour les MM y'a un gus sur marseille qui sait les entretenir
26 Sep 2013, 12:15
26 Sep 2013, 14:03
dcm890 a écrit:s'il y a un horloger sérieux sur Marseille, je veux bien ses coordonnées
26 Sep 2013, 14:07
26 Sep 2013, 14:38
yannick a écrit:Tant qu'il n'y a pas de problème, mieux vaux éviter les SAV qui souvent créé plus de problèmes qu'autre chose. Et pour des tarifs !(◎_◎;)
26 Sep 2013, 14:51
tellement c'est vrai... je fais (et j'ai fait) un autre métier qu'horloger, mais c'est poreil, pffff, les gens... du méca quoi, c'est pas du quartz, quoi, hein, un minimum de culture... ... dans la marine, on dit "propre sur merde = neuf"on huile rapidos sur la crasse et on demande pas cher
26 Sep 2013, 15:09
sylvain35 a écrit:Excellent, j'ai bienmais aussi
tellement c'est vrai... je fais (et j'ai fait) un autre métier qu'horloger, mais c'est poreil, pffff, les gens... du méca quoi, c'est pas du quartz, quoi, hein, un minimum de culture...
dans la marine, on dit "propre sur merde = neuf"
26 Sep 2013, 15:32