28 Oct 2021, 12:14
Heimdall a écrit:Et oui, au nom de l'écologie, on va benner des bagnoles qui fonctionnent parfaitement pour les remplacer par des trucs blindés de métaux rares qui sont ultra polluants à trouver.
C'est beau
28 Oct 2021, 12:21
28 Oct 2021, 13:01
Reno a écrit:J'ai 7 mois devant moi pour trouver une solution… sinon il faudra quand même envisager de changer de bagnole. C'est pas que ça m'enchante, mais avec l'inflation de toutes leurs normes à la con, il est évident que de toute façon, à échéance plus ou moins longue, les véhicules un peu anciens vont être de plus traqués, même s'ils sont encore parfaitement fonctionnels.
28 Oct 2021, 13:02
Reno a écrit:Pour moi, le truc rédhibitoire pour le moment, c'est l'autonomie et le temps de charge…
Faire un petit plein, sur l'autoroute au bout de 500 bornes, aujourd'hui, ça te met 10 minutes en rab sur le parcours…
Avec une électrique, au secours. Merci les pauses de 45 minutes à attendre que ta tondeuse à gazon recharge
28 Oct 2021, 13:20
Tictac40 a écrit:C'est là que beaucoup de gens font erreur par désinformation ... car :
1) un véhicule ancien est plus facilement réparable et pour moins cher car plus "basique" (pas d'électronique et de gadget en tous genres) pour peu qu'on trouve les pièces détachées : des freins sans ABS c'est simple à réparer, des roues sans capteur de pression ne tombent pas en panne, une auto sans airbag et autres accessoires de sécurité passive n'a pas de système de contrôle qui peut envoyer une auto en contre-visite, un moteur ancien sans FAP a un contrôle pollution plus simple et facile à passer, etc ...
2) concernant la pollution les contrôles portent sur des points dont les résultats sont comparés aux chiffres constructeurs au moment de l'homologation du moteur et non pas à la norme des moteurs actuels ... grosse nuance Quand à vouloir interdire les moteurs anciens sous prétexte qu'ils sont vieux et "dépassés ce n'est pas demain la veille que l'U.E va y arriver. Regardez par exemples les véhicules de collection, certains pensent qu'ils ne peuvent plus circuler à Paris ce qui est faux puisqu'ils peuvent rouler de ... 20H du soir à 6H du matin 7j/7. De plus vu l'inflation des prix des voitures neuves "modernes" le marché de l'occasion a de beaux jours devant lui.
Concernant le problème de prétensionneur ... pas de bol avant ça passait le CT ancienne version mais contre visite avec le CT 2021
Pour ceux que ça intéressent la liste des points contrôlés depuis le 01/02/2021 est ICI : CONTRÔLE TECHNIQUE PERIODIQUE DES VEHICULES LEGERS 2021
Prétensionneurs et airbag points 7.1.4 et 7.1.5 page 67
28 Oct 2021, 13:24
andre78570 a écrit:Enorme la vidéo ...
J'ai cru que le mec n'arriverait jamais, et qu'il allait se pendre avec le câble de charge sur sa misérable aire d'autoroute
28 Oct 2021, 13:59
Reno a écrit:Qu'un véhicule ancien qui fonctionne encore convenablement soit envoyé à la casse est évidemment une absurdité.
Reno a écrit:Le problème, c'est qu'ils arriveront (peut-être), comme dans d'autre domaines, à l'imposer vicieusement, sournoisement, par la contrainte réglementaire.
28 Oct 2021, 14:50
28 Oct 2021, 18:45
Reno a écrit:
On peut tracter avec une voiture électrique ?
C'est pour savoir si je peux y accrocher un plateau pour me déplacer avec ma voiture thermique..
28 Oct 2021, 19:02