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[brakmar33]

C'est normal,
Nico il va les chercher loin les vannes
Il fait allusion a reno, a la seiko skx et aux versions japonaise et coréenne

[gueriop]

pour avoir entendu une Brera, c est vrai que le son est magique

dans un style diffrent, il y a une Alfa 2C qui tourne dans ma ville, ca a p...... de bruit pour un 4cylindres !
un concept de kart

[nic0]

C'est normal,
Nico il va les chercher loin les vannes
Il fait allusion a reno, a la seiko skx et aux versions japonaise et coréenne

passque viti a écrit Alpha au lieu de Alfa

[berlinette39]

J'ai eu uneAlfa GTV 6 mais de 1986. Avec des doubles phares rond de couleur jaune
Moteur avant et boite a l'arriere
Voiture tres fragile

[vitiflor]

C'est normal,
Nico il va les chercher loin les vannes
Il fait allusion a reno, a la seiko skx et aux versions japonaise et coréenne

passque viti a écrit Alpha au lieu de Alfa

Bravo Nic0. .Je voulais voir si yen avait qui remarquerait.Vu qu'on est sur forum de montres .En principe.















j'suis faux cul j'ai bien fait une faute.

[nic0]

C'est normal,
Nico il va les chercher loin les vannes
Il fait allusion a reno, a la seiko skx et aux versions japonaise et coréenne

passque viti a écrit Alpha au lieu de Alfa

Bravo Nic0. .Je voulais voir si yen avait qui remarquerait.Vu qu'on est sur forum de montres .En principe.















j'suis faux cul j'ai bien fait une faute.

t'inquiète t'es pas le 1er, ça va devenir un classique cette faute

[berlinette39]

Ah le piege;)

Bien vu
Je suis tombé dans le panneau

[brakmar33]

pour avoir entendu une Brera, c est vrai que le son est magique

dans un style diffrent, il y a une Alfa 2C qui tourne dans ma ville, ca a p...... de bruit pour un 4cylindres !
un concept de kart

4c !

Ouais pas mal pour une copie de lotus elise

J'ai eu la chance monter dans 2, 4c
Facile, ma femme bosse pour des marques italiennes
Tout a l'heure je caressais même le capot de la 124 abarth

[Nico_le_Normand]

J'ai un pote qui vient de s'offrir une Alpha Roméo GT V6 de 2004. Moteur Busso.Les derniers moteurs purement Alpha.Un feulement magnifique.

Chouette
Moi je dois dire que je suis resté bloqué sur la GTV de 1995

Ah, le 916 !
Un de mes voisins, tout en bas de la rue, l'a en 3.2 V6. Pas comme Daily, mais elle sort assez souvent.

Il y a quelques années, mon ex s'est offert le spider en 2.0 TS, avec les jantes dites << téléphone >>.
Malheureusement, en dépit de ses 150 chevaux, ça restait une enclume à conduire à cause d'une boîte qui me paraissait longue comme un jour sans pain.
Pour le reste, c'est assez plaisant à conduire et ça met tout de suite dans l'ambiance cuore sportivo.

Le truc que je ne pige pas c'est... comment on peut rouler en Alfa Diesel. Une Merkedes... je veux bien. Mais une Jag', une Alfa ou une BMW, j'ai du mal.

Concernant l'éventuel achat d'un SW 156 V6... je ne veux vraiment rien d'autre.
Mais comme ça passerait par la remise en vente de la GTI (voire de la Mégane), il faut vraiment que je sois sûr du truc : entretien suivi (fut-ce hors réseau) et << psychologie >> du vendeur (je préfère le gars qui va me dire "je ne sais pas combien le V6 peut prendre à fond, je ne lui ai jamais fait passer les 6.000" plutôt que celui qui va me dire entre les mots que le moteur est rincé).
Donc, ce n'est pas pour tout de suite maintenant toute affaire cessante.

[Reno]

Ah, le 916 !
Un de mes voisins, tout en bas de la rue, l'a en 3.2 V6. Pas comme Daily, mais elle sort assez souvent.

Il y a quelques années, mon ex s'est offert le spider en 2.0 TS, avec les jantes dites << téléphone >>.
Malheureusement, en dépit de ses 150 chevaux, ça restait une enclume à conduire à cause d'une boîte qui me paraissait longue comme un jour sans pain.
Pour le reste, c'est assez plaisant à conduire et ça met tout de suite dans l'ambiance cuore sportivo.

Ah oui, moi celle que je prendrais, ce serait la 2l, ou même la 1,8l (ils en avaient sorti une en 2000, avec le même bloc que celui de la 156… en fait, c'était le même bloc moteur que celui de la 2l , avec quelques chevaux en moins).

Mais bon, sur la Sprint et sur la 156, c'était aussi des boîtes longues, et on s'y fait… on prend l'habitude de pousser un peu les rapports (je montais à 70 en seconde avec le 1,3l Boxer de la Sprint ) et d'attendre la cavalerie autour de 4500/5000t…
Même chose, on descend un rapport pour retrouver un peu de pèche en cas de besoin… c'est une habitude à prendre, quoi

Mais de toute façon, la GTV, par définition, c'est plus une GT qu'une sportive pure.

Le V6 2l Turbo est violent par contre

Le truc que je ne pige pas c'est... comment on peut rouler en Alfa Diesel. Une Merkedes... je veux bien. Mais une Jag', une Alfa ou une BMW, j'ai du mal.

De toute façon, j'ai toujours trop peu roulé pour que le diesel soit jamais une option pour moi…

Mais effectivement, je n'ai jamais été fan, ne serait-ce que niveau bruit (on a beau dire que ça a fait des progrès… je trouve que même de nos jours, ça fait toujours un bruit de moisse-batte )

Concernant l'éventuel achat d'un SW 156 V6... je ne veux vraiment rien d'autre.
Mais comme ça passerait par la remise en vente de la GTI (voire de la Mégane), il faut vraiment que je sois sûr du truc : entretien suivi (fut-ce hors réseau) et << psychologie >> du vendeur (je préfère le gars qui va me dire "je ne sais pas combien le V6 peut prendre à fond, je ne lui ai jamais fait passer les 6.000" plutôt que celui qui va me dire entre les mots que le moteur est rincé).
Donc, ce n'est pas pour tout de suite maintenant toute affaire cessante.

Là, c'est la loterie, il n'y a jamais vraiment moyen de savoir si le mec a essoré sa bagnole. Enfin moi j'en suis incapable.
On te raconte bien ce qu'on veut.

Le seul truc que je peux te dire à l'expérience (deux ALFA en 24 ans à mon actif), c'est que contrairement à sa réputation, ALFA est fiable en général, et les moteurs en particulier.

Pour l'entretien par contre, on ne va pas se mentir, on ne trouve pas des garage ALFA partout

C'est donc à prendre en compte, effectivement.