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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar zigzag84 » 04 Jan 2017, 23:26

Salut a tous,

Moi aussi j'ai des problèmes de stabilité du temps... Nico je pense sue tu vas la revoir sous peu ;)
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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar nic0 » 05 Jan 2017, 13:36

tu l'as encore fait tomber de 3 mètres sur une dalle en béton ? :shock: :? :x
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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar mat2cv » 05 Jan 2017, 19:10

nic0 a écrit:dans un 1er temps tu peux ouvrir le fond et jouer avec la raquette !



Heu la dernière fois que j'ai fais ca j'ai du racheter une montre... lol
- Sans être franchement malhonnête, au premier abord, comme ça il a l'air assez curieux.
- Y date du mexicain, du temps des grandes heures, seulement on a dû arrêter la fabrication : y a des clients qui devenaient aveugles, alors ça faisait des histoires...

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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar zigzag84 » 05 Jan 2017, 21:29

nic0 a écrit:tu l'as encore fait tomber de 3 mètres sur une dalle en béton ? :shock: :? :x
non !!!
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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar Fana » 03 Aoû 2017, 10:31

Salut les Normaux,

Depuis 2 jours ma Seiko SNZF17 s'arrête inopinément, pour la faire repartir je dois tirer la couronne et la remettre, assez étonnant non ? Vous avez déjà vu ça ?
Pour info il y a plusieurs mois elle avait fait une chute de 7 mètres dans l'herbe, mais pas de bobo et le mouvement n'avait pas perdu en précision.

Merci
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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar chesto » 16 Avr 2021, 15:54

Je ne savais où poster ailleurs qu'ici.

J'ai désossé un 7s26 pour la curiosité. Je ne comptais pas le remonter, pas les capacités, ni l'envie.
Je suis dans l'attente d'un nh36 pour le faire monter par mon horloger.

Si quelqu'un est intéressé par les pièces, je suis disposé.
A savoir, le spiral n'y est plus mais le balancier oui.

Le rotor, rochet et autres pièces sont certainement intéressantes. disques ( date, jour ), etc....
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Re: Tout savoir sur le 7s26

Messagepar Amey » 15 Aoû 2021, 02:57

Bonjour
Le 7s26 me rend fou. Certains tournent très bien et d’autres se traînent ou accélèrent avec des amplitudes minables même après nettoyage complet.
L’avantage c’est qu’on apprend à peu de frais et les pièces sont faciles à trouver.
Je pense que le trou dans lequel l’axe du barillet finit par s’ovaliser côté pont. Le barillet finit par travailler de travers car l’usure lui fait prendre un angle qui réduit l’énergie transmise au train de rouage . L’amplitude du balancier se traîne entre 120 et 160 degrés .
Le remplacement par un Nh 36 s’impose.
Je garde les 7s26 et autres 7009 pour jouer à l’horloger.
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