Alors, la suite des événements : on commence par remettre en place le barillet et son pont qui ne le couvre que partiellement
Puis la roue d'ancre ainsi que les roues de secondes, de minutes et la roue de centre, le tout tenu par un pont ; pas évident à remettre ce pont, ça m'a bien tenu 30mn pour être sûr de ne rien tordre. Et j'ai dû démonter une fois ce pont pour mettre en place la vis qui maintient la pièce du système de remontoir
On commence par une petite sculpture moderne
Tout est en place
On peut mettre le pont
On passe de l'autre coté de la platine où on remet la tige sur la roue de centre ainsi que le pinion juste à coté puis la tige de remontoir et tout le système. Sans oublier d'huiler ce qui est en place de part et d'autre des axes et de graisser les pièces métalliques en mouvement les unes contre les autres.
Et le ressort de remontoir qui ne demande qu'a se faire la malle. Ah, tiens, c'est quoi tout ce plastique au tour
Eh bien, je bosse maintenant la tête dans le sac en plastique pour retrouver les pièces qui voudraient se faire la malle. Ca à bien fonctionné, j'ai retrouvé facilement le ressort qui a bien sauté 4 ou 5 fois avant que je n'arrive à le maintenir en place
C'est validé, je referais ça les prochaines fois. Ca évitera de chercher à quatre pattes un rubis par terre 
La suite demain !
le 
trop fort.
Je ne sais pas si c'est moi mais c'est le premier calibre où je me bats pour mettre en place les pièces : elles ne tombent pas naturellement en place et en face des trous de rubis 
comme on peut le voir sur la photo suivante :
Et manifestement, la belle en a eu des chocs (en plus de la noyade huileuse à laquelle un crétin l'avait déjà soumise). Tous les outrages auront été bons 
)