Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 17:26
Bonjour à tous,
Aujourd'hui, je vous présente la restauration d'une petite achetée ici-même il y a quelques semaines à lolodesbois.
Il s'agit d'une Orlux avec un cadran noir magnifique
équipée d'un Lorsa 237B. Le mouvement fonctionne donc, ce ne sera qu'une petite révision toute simple puis un gros travail sur l'esthétique.
Voici donc cette petite :
Et à l'intérieur :
Je sors le mouvement :
La patine de ce cadran est :
Une fois les aiguilles enlevées :
Le cadran est alors enlevé et mis à l'abri dans un petit sachet, la référence du mouvement apparaît alors :
Voici quelques photos du démontage qui n'a rien de particulier sur cette montre :
Un petit check-up du barillet, tout est nickel donc, je referme :
Et voici toutes les pièces bien rangées dans les petites boîtes :
Une fois les mouvement bien nettoyé, j'attaque le remontage :
Je commence par la tige et les pignons :
La tirette et sa vis :
Il faut ensuite mettre la bascule et le frein de tirette mais celui-ci a cassé pendant le démontage, il sera donc à changer mais, pour l'instant, il fera l'affaire :
La roue de renvoi :
La roue de minuterie :
Puis le frein de tirette (cassé) :
Je retourne alors la platine :
Mise en place du barillet :
Puis les rouages :
Le pont de ceux-ci :
Le pont de barillet et la roue de couronne :
Le barillet et le cliquet :
L'ancre :
Démontage et nettoyage du balancier et du coq :
Puis remontage :
Une fois en place, le mouvement repart sans soucis :
Ensuite, je me suis attaqué à enlever l'ancienne matière lumineuse du cadran :
Puis, je le remet à l'abri dans un petit sachet :
Ensuite, nettoyage des aiguilles :
J'attaque ensuite la petite bouillie (vernis acrylique, poudre lumineuse et pigment) :
Un petit coup sur les aiguilles :
Puis sur le cadran :
Il faut maintenant, attaquer le boîtier et la couronne, quelques photos avant :
Après polissage et placage au nickel, on obtient :
Il suffit alors de mettre un nouveau plexi et de remettre tout le petit monde à l'intérieur :
Avec un petit bracelet :
Autant vous dire que je suis vraiment content de cette petite, je crois que je suis tombé amoureux de son cadran magnifique
Merci beaucoup de m'avoir lu jusqu'au bout et, voici une petite comparaison avant/après :
Aujourd'hui, je vous présente la restauration d'une petite achetée ici-même il y a quelques semaines à lolodesbois.
Il s'agit d'une Orlux avec un cadran noir magnifique
équipée d'un Lorsa 237B. Le mouvement fonctionne donc, ce ne sera qu'une petite révision toute simple puis un gros travail sur l'esthétique.Voici donc cette petite :
Et à l'intérieur :
Je sors le mouvement :
La patine de ce cadran est
:Une fois les aiguilles enlevées :
Le cadran est alors enlevé et mis à l'abri dans un petit sachet, la référence du mouvement apparaît alors :
Voici quelques photos du démontage qui n'a rien de particulier sur cette montre :
Un petit check-up du barillet, tout est nickel donc, je referme :
Et voici toutes les pièces bien rangées dans les petites boîtes :
Une fois les mouvement bien nettoyé, j'attaque le remontage :
Je commence par la tige et les pignons :
La tirette et sa vis :
Il faut ensuite mettre la bascule et le frein de tirette mais celui-ci a cassé pendant le démontage, il sera donc à changer mais, pour l'instant, il fera l'affaire :
La roue de renvoi :
La roue de minuterie :
Puis le frein de tirette (cassé) :
Je retourne alors la platine :
Mise en place du barillet :
Puis les rouages :
Le pont de ceux-ci :
Le pont de barillet et la roue de couronne :
Le barillet et le cliquet :
L'ancre :
Démontage et nettoyage du balancier et du coq :
Puis remontage :
Une fois en place, le mouvement repart sans soucis :
Ensuite, je me suis attaqué à enlever l'ancienne matière lumineuse du cadran :
Puis, je le remet à l'abri dans un petit sachet :
Ensuite, nettoyage des aiguilles :
J'attaque ensuite la petite bouillie (vernis acrylique, poudre lumineuse et pigment) :
Un petit coup sur les aiguilles :
Puis sur le cadran :
Il faut maintenant, attaquer le boîtier et la couronne, quelques photos avant :
Après polissage et placage au nickel, on obtient :
Il suffit alors de mettre un nouveau plexi et de remettre tout le petit monde à l'intérieur :
Avec un petit bracelet :
Autant vous dire que je suis vraiment content de cette petite, je crois que je suis tombé amoureux de son cadran magnifique
Merci beaucoup de m'avoir lu jusqu'au bout et, voici une petite comparaison avant/après :
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 17:41
Simplement ahurissant 
Ça a toujours l'air simple, quand je regarde ces restaurations…
Je pense que j'aurais déjà foutu le feu à la baraque avant d'avoir pu enlever ne serait-ce que le cadran
Ça a toujours l'air simple, quand je regarde ces restaurations…
Je pense que j'aurais déjà foutu le feu à la baraque avant d'avoir pu enlever ne serait-ce que le cadran
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 17:52
Superbe (aussi bien le boulot que la montre)
EDIT : Est ce que le placage au nickel a ete fait avec le fameux kit dont j'ai entendu parler sur divers sujet du forum?
EDIT : Est ce que le placage au nickel a ete fait avec le fameux kit dont j'ai entendu parler sur divers sujet du forum?
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 18:20
Reno a écrit:Simplement ahurissant
Ça a toujours l'air simple, quand je regarde ces restaurations…
Je pense que j'aurais déjà foutu le feu à la baraque avant d'avoir pu enlever ne serait-ce que le cadran
Merci à toi Reno
Stephou1Q84 a écrit:Superbe (aussi bien le boulot que la montre)
EDIT : Est ce que le placage au nickel a ete fait avec le fameux kit dont j'ai entendu parler sur divers sujet du forum?
Merci Stephou.
Effectivement, j'ai utilisé, comme d'habitude, le kit Conrad mais, visiblement, l'électrolyte au nickel, n'est plus dispo chez conrad ... est-ce dû aux nouvelles restrictions sur le nickel ?
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 22:09
Encore du beau travail !
J'aime bien ces petits mouvements tout simples même si je ne rhabille plus souvent à cause de mes yeux défaillants.
J'ai remarqué que la casse du frein de tirette était une panne fréquente.
J'aime bien ces petits mouvements tout simples même si je ne rhabille plus souvent à cause de mes yeux défaillants.
J'ai remarqué que la casse du frein de tirette était une panne fréquente.
Re: Re : Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 22:12
Amphibia a écrit:Encore du beau travail !
J'aime bien ces petits mouvements tout simples même si je ne rhabille plus souvent à cause de mes yeux défaillants.
J'ai remarqué que la casse du frein de tirette était une panne fréquente.
Merci Cath... C'est aussi à eux que va ma préférence, comme je ne règle jamais la date sur mes montres, la présence des quantième m'embête plus qu'autre chose.
En fait si on regarde bien sur les premières photos, on voit que le frein de tirette était un peu abîmé à l'endroit où il a cassé. Il faut dire que ces ressorts sont soumis à rude épreuve
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 23:05
Oooh encore une de sauvée ! Félicitations !
Nos Sylvains sont incroyables !!
Nos Sylvains sont incroyables !!
Re: Re : Restauration Orlux Lorsa 237B
15 Oct 2014, 23:10
Jackmaster a écrit:Oooh encore une de sauvée ! Félicitations !
Nos Sylvains sont incroyables !!
Merci Jackmaster
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
16 Oct 2014, 00:02
J'ai souvent des problèmes pour remonter les quantièmes, d'ailleurs je suis bloquée avec un PUW.
Révisé mais tant que le quantième ne marche pas je ne peux pas ré-emboîter.
Révisé mais tant que le quantième ne marche pas je ne peux pas ré-emboîter.
Re: Restauration Orlux Lorsa 237B
16 Oct 2014, 01:51
Stephou1Q84 a écrit:Superbe (aussi bien le boulot que la montre)
EDIT : Est ce que le placage au nickel a ete fait avec le fameux kit dont j'ai entendu parler sur divers sujet du forum?
Merci Stephou.
Effectivement, j'ai utilisé, comme d'habitude, le kit Conrad mais, visiblement, l'électrolyte au nickel, n'est plus dispo chez conrad ... est-ce dû aux nouvelles restrictions sur le nickel ?
Merci Sbig77, je vais essayer d'en trouver un alors!
