par waverider » 10 Mai 2021, 21:13
Salut à tous,
Je viens chercher quelques retours concernant la pression des pneus. Je comprends qu'il soit judicieux de respecter les indications constructeurs pour rouler confortable et en sécurité.
Sur mon Bandit, la pression constructeur indiquée est de 2.5 bars avant et arrière. Le pilot Road 5 indique une pression Max de 42 psi soit 2.8 bars.
Sur mes précédentes montes, je respectais scrupuleusement la pression de 2.5 bars.
En récupérant le bandit il y a quelques semaines, équipé de son nouveau train av/arr , j'ai vérifié la pression du mécano et celui-ci avait gonflé à 2.9 arr et 2.8 av. Il a certainement "titillé" la pression max pour la mise en place des boudins.
.. néanmoins pour avoir roulé dans cette config, pression max, je trouve l'ensemble irréprochable.
Je viens tout de même de réajuster la pression à 2.6 av et 2.8 arr, désirant rouler un poil au dessus de la pression "conseillée" solo de 2.5 bars. Disons, que je suis en config duo tout en roulant solo. L'impression de ne pas perdre en adhérence tout en gagnant en maniabilité.
J'aurai voulu quelques retours, tout en sachant qu'il n'y a pas un monde à 200/300 gr près.
C'est très personnel, mais sur mes deux roues, je cherche toujours à titiller les limites de pression:
. VTT: pression minimale pour conserver de l'adhérence en montée sur des raidillons poussiéreux et rocailleux (éviter que la roue arrière patine sous la pression des pédales au sommet du raidillon, pratiquement à l'arrêt pour passer le dernier mètre)
. vélo route: pression max tolérée manufacturier, 8 bars, sur profil le plus mince pour gagner en vitesse et limiter les efforts sur la sortie.
J'ai tendance à reproduire cette dernière config sur la moto: j'aime bien rouler à bloc de pression, d'autant que je roule généralement par temps sec et chaud.
Des avis?