Nico_le_Normand a écrit:Une exception dans tout ça : la 125 TDR Yamaha.
Le souci est que ceux qui en ont une (surtout débridée) savent pourquoi ils l'ont et la gardent.
Et celles que tu trouves sur le marché sont hors de prix.
Elle était déjà chère à sa sortie en neuf.
Mais quelle machine...
Pour moi le "TDR" c'est le 250.
A sa sortie, c'était le petit missile. Double de puissance d'un 125 "élastique", là ça commençait vraiment être rageur dans les tours.
(un peu l'équivalent "gentil" et de cylindrée inférieure des Suzuki sportives rgGamma 350cc, quelques années auparavant, pour ceux qui ont connu)
Je savais pas que le 125 TDR existait, tant la version 250 occupait l'espace.