Déjà c'est très ancien et ni Mercedes Benz ni Rolex (avec sa nageuse Mercedes) n'ont l'antériorité pour ce type d'aiguilles. On appelait ça auparavant des aiguilles "ailes de mouche" et la forme du logo dit "Mercedes" en est juste une variante qui y fait penser. Côté lisibilité cela permettait simplement de faire des grosses aiguilles ajourées et donc légères. Mais pour faire tenir la matière lumineuse (radium, tritium...) il fallait pas que le trou soit trop gros, d'où ces filigranes (un peu à la manière d'un vitrail). C'est du moins l'explication la plus souvent avancée.
Sinon pour ma part, d'un point de vue purement utilitaire, je trouve que ce sont de grosses aiguilles très lisibles mais qu'elles ne sont pas plus fonctionnelles qu'un tas d'autres (regarder par exemple les aiguilles des chronos de type militaires comme ceux de chez Sinn par exemple).
